Lốp run flat (còn gọi là lốp chống xịt, lốp runflat) là loại lốp vẫn có thể chạy tiếp một quãng đường ngắn sau khi bị thủng và mất hết áp suất. Nhờ vậy, tài xế không phải dừng xe thay lốp dự phòng giữa đường cao tốc hay nơi vắng vẻ. Tuy nhiên, loại lốp này không phải "lốp không bao giờ hỏng" và cũng không phù hợp với mọi chiếc xe. Bài viết dưới đây giúp bạn hiểu rõ cấu tạo, ưu nhược điểm và những lưu ý khi sử dụng loại lốp này.

Lốp run flat là gì?

Với lốp thông thường, khi bị thủng và xì hết hơi, thành lốp sẽ sụp xuống, vành xe gần như đè trực tiếp lên mặt đường. Nếu cố chạy tiếp, lốp sẽ bị phá hủy và vành có thể hư hỏng.

Lốp chống xịt được thiết kế để giải quyết vấn đề này. Khi mất áp suất, lốp vẫn giữ được hình dạng và chịu được tải trọng của xe trong một giới hạn nhất định, giúp bạn lái xe chậm rãi đến gara hoặc trung tâm lốp gần nhất.

Theo tài liệu kỹ thuật phổ biến, loại run flat tự đỡ thường cho phép xe chạy thêm khoảng 80 km ở tốc độ khoảng 80 km/h sau khi mất hơi. Con số cụ thể phụ thuộc vào từng hãng, từng mẫu lốp và tải trọng xe, vì vậy bạn luôn cần xem hướng dẫn của nhà sản xuất lốp và sổ tay xe.

Ảnh minh họa: Michael Sheehan / Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của lốp run flat

Hiện nay có hai kiểu run flat chính:

1. Loại tự đỡ (self-supporting)

Đây là loại phổ biến nhất trên xe du lịch. Thành lốp được gia cố bằng lớp cao su dày và cứng hơn nhiều so với lốp thường. Khi mất áp suất, chính thành lốp cứng này sẽ đỡ trọng lượng xe, không để lốp bị sụp hoàn toàn.

2. Loại có vòng đỡ (support ring)

Loại này có một vòng đỡ hoặc lõi cứng gắn bên trong, trên vành xe. Khi lốp mất hơi, vòng đỡ sẽ chịu tải thay cho lốp. Kiểu này thường dùng cho xe chuyên dụng, xe bọc thép, ít gặp trên xe gia đình.

Cách nhận biết lốp run flat

Trên thành lốp chống xịt thường có ký hiệu riêng của từng hãng, ví dụ:

Nếu không chắc chắn, hãy mang xe đến trung tâm lốp để kỹ thuật viên đọc giúp các thông số trên lốp xe.

Ưu điểm của lốp run flat

• An toàn hơn khi bị thủng đột ngột: xe ít bị mất lái, tài xế có thời gian giảm tốc và xử lý bình tĩnh.
• Không phải thay lốp giữa đường: đặc biệt hữu ích khi di chuyển trên cao tốc, trời mưa, ban đêm hoặc ở nơi vắng.
• Tiết kiệm không gian: nhiều mẫu xe dùng lốp run flat không cần mang theo bánh dự phòng, khoang hành lý rộng hơn.
• Phù hợp với người ít kinh nghiệm sửa xe: không cần tự kích xe, tháo lắp bánh.

Nhược điểm của lốp run flat cần biết

Bên cạnh ưu điểm, loại lốp này cũng có những hạn chế mà chủ xe nên cân nhắc:

• Giá thành cao hơn lốp thường cùng kích thước.
• Êm ái kém hơn: thành lốp cứng nên truyền nhiều rung động từ mặt đường vào khoang xe hơn.
• Nặng hơn: có thể làm tăng nhẹ lực cản lăn và mức tiêu hao nhiên liệu.
• Khả năng sửa chữa hạn chế: nhiều hãng khuyến cáo không vá lốp sau khi đã chạy trong tình trạng mất hơi, vì cấu trúc bên trong có thể đã bị tổn thương mà mắt thường không thấy.
• Không chống được mọi hư hỏng: nếu thành lốp bị rách lớn hoặc vành bị móp, lốp cũng không thể chạy tiếp.
• Cần máy móc chuyên dụng để tháo lắp, không phải cửa hàng nào cũng làm được.

Lốp run flat có vá được không? Có thay bằng lốp thường được không?

Việc có vá được hay không tùy thuộc vào vị trí vết thủng, quãng đường và tốc độ xe đã chạy khi mất hơi, cùng khuyến cáo của từng hãng lốp. Trong nhiều trường hợp, thay lốp mới là lựa chọn an toàn hơn. Bạn nên để kỹ thuật viên tháo lốp ra kiểm tra cả mặt trong trước khi quyết định.

Về việc chuyển sang lốp thường, về mặt kỹ thuật là có thể, nhưng bạn cần lưu ý:

1. Xe nguyên bản dùng run flat thường không có lốp dự phòng, nên nếu chuyển sang lốp thường cần chuẩn bị thêm lốp dự phòng hoặc bộ vá khẩn cấp.
2. Hệ thống treo của một số xe được tinh chỉnh theo độ cứng của loại lốp này, cảm giác lái có thể thay đổi.
3. Không nên lắp lẫn lốp run flat và lốp thường trên cùng một trục.

Khi thay lốp, nên cân nhắc thay theo cặp để xe cân bằng, tham khảo thêm bài khi thay lốp ô tô nên thay 2 lốp hay cả 4 lốp.

Ảnh minh họa: Lawrence756 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Lưu ý khi sử dụng lốp run flat hằng ngày

• Luôn đi kèm cảm biến áp suất lốp (TPMS): vì lốp chống xịt khi mất hơi vẫn giữ dáng, tài xế rất khó nhận ra bằng mắt hay cảm giác lái. Nếu xe chưa có, nên lắp cảm biến áp suất lốp.
• Giảm tốc ngay khi có cảnh báo: chạy chậm, tránh phanh gấp và đi thẳng đến trung tâm lốp gần nhất.
• Kiểm tra áp suất định kỳ: duy trì đúng áp suất theo khuyến cáo trong bảng áp suất lốp xe ô tô.
• Bảo dưỡng lốp như lốp thường: đảo lốp, cân bằng động và cân chỉnh thước lái đúng định kỳ để lốp mòn đều. Kết hợp kiểm tra lốp mỗi lần thay dầu nhớt động cơ là cách tiện lợi nhất.

Ảnh minh họa: Comfr / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Có nên dùng lốp run flat cho xe gia đình?

Loại lốp này phù hợp nếu bạn thường xuyên đi cao tốc, đi đường dài, hay chạy xe một mình vào ban đêm và ưu tiên sự an tâm khi gặp sự cố. Ngược lại, nếu bạn chủ yếu đi trong phố, ưu tiên độ êm ái và chi phí, lốp thường chất lượng tốt kèm lốp dự phòng vẫn là lựa chọn hợp lý.

Nếu đang cân nhắc một mẫu cụ thể, bạn có thể tham khảo bài 5 ưu điểm nổi bật của lốp Giti Runflat hoặc xem các dòng lốp tại danh mục lốp ô tô.

Dù dùng loại lốp nào, khi gặp sự cố trên đường bạn luôn có thể gọi cứu hộ lốp 24h. Nếu xe không khởi động được do hết điện, hãy gọi cứu hộ ắc quy 24h.

Dịch vụ liên quan tại Thế Giới Lốp

• Dịch vụ thay lốp
• Dịch vụ đảo lốp
• Dịch vụ cân bằng động lốp xe ô tô
• Dịch vụ cân chỉnh thước lái
• Thay dầu nhớt động cơ
• Cứu hộ lốp 24h
• Cứu hộ ắc quy 24h

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Lốp run flat chạy được bao xa khi bị thủng?

Thông thường khoảng 80 km ở tốc độ khoảng 80 km/h, nhưng con số thực tế phụ thuộc vào từng mẫu lốp và tải trọng xe. Hãy tuân theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Làm sao biết xe mình đang dùng lốp run flat?

Kiểm tra ký hiệu trên thành lốp như RFT, ZP, SSR, ROF hoặc EMT. Xe không có lốp dự phòng trong cốp cũng là một dấu hiệu thường gặp.

Lốp run flat có bền hơn lốp thường không?

Không hẳn. Tuổi thọ gai lốp phụ thuộc vào hợp chất cao su, cách lái và bảo dưỡng. Lợi thế chính của nó là khả năng chạy tiếp khi mất hơi, không phải độ bền mòn.

Có cần cảm biến áp suất lốp khi dùng lốp run flat không?

Rất nên có. Lốp chống xịt khi mất hơi vẫn giữ dáng nên khó phát hiện bằng mắt, cảm biến áp suất giúp bạn biết ngay khi có sự cố.

Thay lốp run flat có khác lốp thường không?

Có. Thành lốp cứng nên cần máy tháo lắp phù hợp và kỹ thuật viên có kinh nghiệm để tránh làm hỏng lốp hoặc vành.

Tư vấn và thay lốp run flat tại Thế Giới Lốp

Đây là giải pháp giúp bạn an tâm hơn trên mọi hành trình, nhưng cần được lựa chọn và bảo dưỡng đúng cách. Nếu bạn đang phân vân có nên dùng lốp run flat, hoặc cần kiểm tra, thay lốp chống xịt, hãy đặt lịch tại thegioilop.vn hoặc ghé chi nhánh Thế Giới Lốp gần nhất để được kỹ thuật viên tư vấn và sử dụng dịch vụ thay lốp chuyên nghiệp.

Nguồn tham khảo

• Wikipedia – Run-flat tire
• Michelin – Tire Maintenance Tips