Sáng nào ra xe cũng thấy một bánh "lùn" hơn ba bánh còn lại, bơm căng xong vài hôm lại xẹp? Đó là dấu hiệu điển hình của tình trạng lốp ô tô bị xì hơi chậm. Khác với thủng lốp đột ngột, xì hơi chậm diễn ra âm thầm nên nhiều chủ xe chủ quan, cứ thiếu thì bơm thêm. Thực tế, chạy lâu với lốp non hơi làm lốp nóng, mòn nhanh, xe tốn nhiên liệu và tăng nguy cơ hỏng lốp khi đi đường dài. Bài viết dưới đây giúp bạn hiểu nguyên nhân, tự tìm chỗ rò và biết khi nào cần mang xe đến gara.

Hao hơi tự nhiên hay lốp ô tô bị xì hơi chậm?

Không phải cứ tụt áp suất là lốp bị rò. Cao su vốn cho không khí thẩm thấu rất chậm qua thành lốp, nên lốp nào cũng hao hơi theo thời gian. Theo AAA (Hiệp hội ô tô Mỹ), lốp có thể mất khoảng 1–2 psi mỗi tháng dù không hề hư hỏng, và khi nhiệt độ giảm khoảng 10°F (xấp xỉ 5,6°C) thì áp suất có thể giảm thêm khoảng 1 psi.

Bạn nên nghi ngờ lốp đang rò rỉ khi gặp một trong các tình huống sau:

• Chỉ một bánh tụt áp rõ rệt, trong khi các bánh còn lại vẫn ổn định.
• Bơm đúng chuẩn nhưng chỉ sau vài ngày đến một tuần đã thiếu hơi thấy rõ.
• Đèn cảnh báo áp suất lốp sáng lặp lại dù vừa bơm. Nếu xe có TPMS, xem thêm bài đèn báo áp suất lốp sáng để biết cách xử lý an toàn.
• Mức hao hụt vượt xa mức hao tự nhiên giữa hai lần kiểm tra.

5 nguyên nhân khiến lốp ô tô bị xì hơi chậm

Theo Firestone Complete Auto Care, phần lớn trường hợp lốp ô tô bị xì hơi chậm rơi vào một trong các nhóm sau.

1. Đinh, ốc vít nhỏ găm vào mặt gai

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Với lốp không săm, cao su ôm chặt quanh vật nhọn nên hơi chỉ rò từng chút một, có khi cả tuần mới xẹp hẳn. Nếu thấy đinh, tham khảo bài lốp ô tô bị đinh có vá được không để biết khi nào vá được, khi nào phải thay.

2. Van lốp lão hóa hoặc ruột van lỏng

Chân van cao su bị khô, nứt theo thời gian; ruột van (lõi van) có thể lỏng hoặc bám bụi khiến không đóng kín. Việc để mất nắp van cũng tạo điều kiện cho cát bụi lọt vào. Với xe gắn cảm biến áp suất lốp dạng van kim loại, phần gioăng làm kín và đai ốc cũng có thể bị ăn mòn gây rò.

3. Vành (lazang) cong, nứt hoặc bị ăn mòn

Sập ổ gà mạnh, va vào mép vỉa hè có thể làm méo mép vành. Khi đó, gót lốp không còn tì kín vào vành và hơi thoát ra ở khe tiếp xúc. Vành hợp kim lâu năm còn có thể bị oxy hóa ở vùng tiếp xúc với gót lốp, tạo khe hở li ti rất khó nhìn bằng mắt.

Ảnh minh họa: CZmarlin — Christopher Ziemnowicz / Wikimedia Commons, Public domain

4. Gót lốp không kín sau khi tháo lắp

Nếu lần thay hoặc vá trước không vệ sinh sạch mép vành, không bôi dung dịch làm kín hoặc lắp lệch, gót lốp có thể rò nhẹ ngay từ đầu.

5. Miếng vá cũ bong hoặc lốp đã quá già

Miếng vá làm vội hoặc sai kỹ thuật có thể bong dần. Lốp quá cũ, nứt chân chim hoặc từng chạy non hơi lâu ngày cũng dễ rò rỉ hơn.

Cách tự tìm chỗ xì hơi bằng nước xà phòng

Khi nghi lốp ô tô bị xì hơi chậm, bạn có thể tự kiểm tra sơ bộ bằng bình xịt nước xà phòng loãng:

1. Bơm lốp đến áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất xe (ghi trên tem cửa xe hoặc sổ hướng dẫn). Nếu chưa rõ mức chuẩn, xem bài áp suất lốp ô tô bao nhiêu là chuẩn.
2. Pha nước với xà phòng hoặc nước rửa bát, cho vào bình xịt.
3. Xịt lần lượt lên chân van, đầu van, toàn bộ mặt gai và vùng tiếp giáp giữa lốp và vành.
4. Quan sát vài giây: chỗ nào sủi bọt liên tục là chỗ đang rò hơi.
5. Lăn xe một đoạn ngắn để kiểm tra phần mặt gai đang tiếp đất.

Nếu không thấy bọt nhưng lốp vẫn xẹp, có thể rò ở gót lốp phía trong hoặc lỗ quá nhỏ; khi đó cần tháo lốp kiểm tra hoặc ngâm cả bánh vào bể nước tại gara.

Ảnh minh họa: Lawrence756 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Lốp ô tô bị xì hơi chậm nguy hiểm như thế nào?

Lốp thường xuyên thiếu hơi gây nhiều hệ lụy:

• Lốp nóng và mỏi nhanh: thành lốp bị gập nhiều hơn mỗi vòng quay, sinh nhiệt, làm cấu trúc bên trong xuống cấp.
• Mòn không đều: lốp non hơi thường mòn nhanh ở hai vai lốp.
• Phanh và lái kém hơn: AAA lưu ý lốp non hơi làm giảm khả năng phanh và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Xe cũng có thể bị kéo lệch về một bên.
• Nguy cơ xẹp hẳn giữa đường: vết rò có thể lớn dần, đặc biệt khi xe chở nặng hoặc chạy đường dài.

Nên xử lý lốp bị xì hơi chậm như thế nào?

Cách xử lý phụ thuộc vào nguyên nhân tìm được:

Một vài lưu ý quan trọng:

• Đừng chỉ bơm rồi chạy tiếp mãi. Bơm thêm chỉ là giải pháp tạm để về đến gara.
• Hạn chế lạm dụng dung dịch tự vá dạng bình xịt. Loại này chỉ giúp đi tạm và có thể gây khó cho lần vá sau.
• Sau khi tháo lắp lốp, nên cân bằng lại bánh xe để tránh rung vô lăng.
• Nếu lốp đã xẹp hẳn khi đang đi đường, hãy dừng xe ở nơi an toàn. Bạn có thể tự thay lốp dự phòng hoặc gọi cứu hộ.

Cách phòng tránh lốp bị xì hơi chậm

• Kiểm tra áp suất khi lốp nguội, ít nhất mỗi tháng một lần theo khuyến cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất lốp Mỹ (USTMA).
• Luôn đậy nắp van và thay chân van khi thay lốp mới.
• Lắp cảm biến áp suất lốp để được cảnh báo sớm khi một bánh tụt áp bất thường.
• Tránh sập ổ gà, leo vỉa hè mạnh để bảo vệ vành và gót lốp.
• Đảo lốp định kỳ để kỹ thuật viên soi kỹ từng bánh, phát hiện đinh sớm.

Ảnh minh họa: Tbatb / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Xử lý lốp xì hơi chậm tại Thế Giới Lốp

Khi lốp ô tô bị xì hơi chậm, kỹ thuật viên Thế Giới Lốp kiểm tra lốp, van và vành để tìm đúng chỗ rò thay vì chỉ bơm thêm hơi. Nếu lốp không thể vá, bạn có thể dùng Dịch vụ thay lốp với nhiều thương hiệu như Michelin, Bridgestone, Continental, Giti, Sailun, Prinx, RoadX. Sau khi tháo lắp, xe nên được thực hiện Dịch vụ cân bằng động lốp xe ô tô để bánh xe quay êm, không rung lắc.

Nếu vành từng bị va đập mạnh, nên kiểm tra góc đặt bánh xe bằng Dịch vụ cân chỉnh thước lái. Hãy kết hợp Dịch vụ đảo lốp định kỳ; mỗi lần thay dầu nhớt động cơ cũng là dịp kiểm tra cả bốn bánh.

Lốp xẹp hẳn giữa đường, hãy gọi Cứu hộ lốp 24h; xe hết điện không nổ máy, hãy dùng Cứu hộ ắc quy 24h.

Dịch vụ liên quan tại Thế Giới Lốp

• Dịch vụ thay lốp
• Dịch vụ đảo lốp
• Dịch vụ cân bằng động lốp xe ô tô
• Dịch vụ cân chỉnh thước lái
• Thay dầu nhớt động cơ
• Cứu hộ lốp 24h
• Cứu hộ ắc quy 24h

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Lốp ô tô bị xì hơi chậm có đi tiếp được không?

Có thể đi quãng ngắn đến gara sau khi bơm đủ áp suất, nhưng không nên kéo dài nhiều ngày vì lốp có thể xẹp hẳn giữa đường.

Một tháng lốp mất bao nhiêu hơi là bình thường?

Theo AAA, lốp có thể hao khoảng 1–2 psi mỗi tháng do thẩm thấu tự nhiên. Nếu một bánh tụt nhanh hơn hẳn các bánh còn lại, nhiều khả năng lốp đang bị rò.

Không thấy đinh nhưng lốp vẫn xẹp dần là do đâu?

Thường do van lốp, gót lốp không kín, vành cong hoặc ăn mòn, hay miếng vá cũ bị bong. Nên mang xe đến gara để tháo lốp kiểm tra.

Vá lốp xong có cần cân bằng động không?

Nên làm. Khi tháo lốp khỏi vành để vá trong, vị trí lốp và chì cân bằng có thể thay đổi, dễ gây rung vô lăng ở tốc độ cao.

Có nên dùng bình xịt tự vá lốp không?

Chỉ nên dùng trong tình huống khẩn cấp để di chuyển đến nơi sửa chữa. Sau đó vẫn cần tháo lốp kiểm tra và vá đúng kỹ thuật.

Nguồn tham khảo

• AAA – Understanding tire pressure and temperature change
• Firestone Complete Auto Care – What can cause a slow tire leak?
• USTMA – Tire Care & Safety
• VnExpress – Xuống hơi chậm, bệnh của lốp tài xế dễ bỏ qua

Đừng để một bánh xe xì hơi chậm biến thành sự cố giữa đường. Hãy đặt lịch kiểm tra lốp tại thegioilop.vn hoặc ghé chi nhánh Thế Giới Lốp gần nhất để được kỹ thuật viên tìm đúng chỗ rò và xử lý tận gốc.